有關捷運環狀線因0403地震受損之原因調查，臺北市捷運局表示，依新北市政府捷運局及本府捷運局共同委託中華民國結構工程學會於114年1月3日提出之調查報告，主要為盤式支承上方之調坡板被銑穿，致使插銷上方留有贅餘空間，導致在本次地震作用力下，插銷向上跳躍進入贅餘空間，使得插銷底部脫離支承（詳附圖），終因支承失效引致大樑產生錯位。 捷運局第一區工程處說明，經中華民國結構工程學會調閱…環狀線震損經調查主要為施工瑕疵 雙北市政府將一同向廠商求償 – 好視新聞網
有關捷運環狀線因0403地震受損之原因調查，臺北市捷運局表示，依新北市政府捷運局及本府捷運局共同委託中華民國結構工程學會於114年1月3日提出之調查報告，主要為盤式支承上方之調坡板被銑穿，致使插銷上方留有贅餘空間，導致在本次地震作用力下，插銷向上跳躍進入贅餘空間，使得插銷底部脫離支承（詳附圖），終因支承失效引致大樑產生錯位。 捷運局第一區工程處說明，經中華民國結構工程學會調閱…